【資訊報道】福鞍重工承制的三菱重工汽輪機高中壓外缸一體化項目順利交付
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發布時間：2026-04-30 00:00
近日，遼寧福鞍重工股份有限公司承制的日本三菱重工業株式會社（MHI）汽輪機高中壓外缸“鑄造+精加工”一體化項目，已完成全部制造任務并順利交付。這是公司繼完成GE美國、福利特德國、安德里茨奧地利等海外水電“鑄造+精加工”一體化項目后，在海外火力發電項目領域取得的又一重大突破，標志著公司火力發電項目從鑄造到精加工的一體化交付能力，正式實現由國內向國際的拓展。
本次交付的三菱重工汽輪機高中壓外缸應用于大型火電汽輪機組，為外部承壓、整體支承、熱膨脹定位、蒸汽密閉分隔的高溫厚壁鑄鋼外層承壓殼體，在雙層缸結構體系中承擔控制缸體熱應力的作用，工作狀態下承受高溫高壓，該部件材質為高溫合金鋼鑄件，可耐受570℃以上高溫。
汽輪機高中壓外缸精加工素來被稱為重型機械制造領域的“技術珠峰”，是檢驗企業精加工能力的核心“試金石”。該部件總長5500mm、寬3400mm，內腔最大直徑1800mm，加工精度要求極高：中分面平面度不得超過0.02mm，僅為普通頭發絲直徑的三分之一；上下半缸合缸后，內腔階臺錯位差需小于0.07mm；軸承孔同軸度嚴格控制在0.05mm以內，中分面兩側徑向尺寸與弧頂半徑尺寸偏差均不超過0.05mm。該產品內部腔室結構錯綜復雜，加工過程需依托多軸聯動精密數控技術保障成型精度；工件材質為合金鋼，切削抗力大，加之工件整體體型偏大，加工過程極易產生形變與切削振動，尺寸精度及形位公差控制難度極大；該部件服役工況嚴苛復雜，對加工設備的承載力、長期運行穩定性與高精度保持性都提出了高要求；零部件加工的任何微小誤差，都會直接影響整臺機組運行的安全性、穩定性與發電效率，整體制造加工環節技術壁壘高、管控標準嚴苛。
面對技術難題，福鞍重工團隊攻堅克難，創新應用數控仿真、精密測量、復合刀具等關鍵技術，構建了鑄造到精加工的工藝閉環。通過項目實踐，公司培育了覆蓋工藝、數控、質量的高精尖團隊，建立了汽輪機核心部件制造的技術體系，夯實了人才與技術根基。
項目交付是福鞍重工踐行“高端鑄造+精密加工”戰略的關鍵成果，鞏固了與國際頭部企業的合作，彰顯了在百萬千瓦級高精度部件加工領域的實力，標志著設備、工藝及質量體系達世界水平，為拓展核電等高端裝備市場打開新空間。
從鑄造毛坯到精密成品，從國內到國際，福鞍重工以創新驅動產業升級，突破加工瓶頸，為我國重大裝備自主可控貢獻力量。未來，公司將持續深耕高端制造，聚焦核電高壓外缸、水電轉輪等核心部件研發，以匠心助力制造業高質量發展，為“雙碳”目標注入堅實動能。
編制：房振 李洪賀
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